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Vie, Sep

La Armada francesa desactiva el segundo buque de reabastecimiento de combustible de la clase 'Durance'

Francia

Después de 38 años de servicio, cerca de 2.300 repostajes en el mar y más de 1 millón de millas náuticas navegadas, el buque de mando y repostaje - Bâtiment de Commandement et de Ravitaillement (BCR) - Var dejó el servicio activo el 1 de julio de 2021

El BCR Var regresó a Toulon en junio después de haber sido desplegado en la misión Clemenceau 21. Durante cuatro meses, el buque formó parte del Carrie Strike Group (CSG) dirigido por el portaaviones Charles de Gaulle . Durante esta misión, realizó más de 50 repostajes en el mar, incluido el portaaviones Charles de Gaulle, así como los barcos extranjeros que participaron en la misión.

BCR Var fue encargado en 1983. Su principal misión era brindar apoyo logístico y material a los barcos desplegados: combustible, agua, alimentos, municiones, medicinas y repuestos. El Var fue el tercero de los cinco camiones cisterna de reabastecimiento de combustible de la clase "Durance". Durante muchos años fue el barco del Almirante Comandante de la Zona Marítima del Océano Índico (ALINDIEN).

El barco participó en varias misiones, incluido el reabastecimiento de combustible de la fuerza durante la Operación Harmattan en Libia en 2011, el mando de la Fuerza de Tarea Combinada 150 en el Océano Índico en 2015 y la participación en la Operación Hamilton en Siria en 2018.

Para suceder a los BCR, se pondrán en servicio cuatro nuevos buques de reabastecimiento de combustible, también llamado buque de suministro de las Fuerzas, Bâtiment Ravitailleur de Forces (BRF), entre 2023 y 2029. Esta renovación es necesaria para mantener la autonomía estratégica de Francia y permitirá que Francia conduzca a largo plazo operaciones. Los BRF tienen mayor capacidad para transportar carga y combustible y brindarán apoyo y misiones de respaldo a las fuerzas desplegadas.

Sobre os BRF - Buque de suministro de la clase Chevallier

La construcción del primero de los cuatro nuevos petroleros de reabastecimiento de combustible para la marina francesa (Marine Nationale) comenzó en mayo de 2020 en el astillero Chantiers de l'Atlantique en cooperación con el Grupo Naval. Los futuros barcos se conocerán como la clase Jacques Chevallier.

Chantiers de l'Atlantique y Naval Group firmaron un contrato para construir cuatro buques de suministro en enero de 2019. Se espera que los buques se entreguen entre finales de 2022 y 2029. Es parte de un programa franco-italiano liderado por OCCAR (Organización Conjointe de Coopération en matière d'Armement - Organización para la Cooperación Conjunta de Armamento), en nombre de la Agencia Francesa de Adquisiciones de Defensa (DGA) y su contraparte italiana NAVARM. Como tal, el diseño del BRF francés se basa en el LSS (clase Vulcano) de la Armada italiana diseñado por Fincantieri.

Principales características de los buques BRF

  • Arqueo bruto: 28,700 TRB
  • Desplazamiento a plena carga: 31.000 toneladas
  • Eslora total: 194 m
  • Boca total: 27,60 m
  • Alojamiento: 190 personas (incluidos 130 miembros de la tripulación y capacidad para 60 pasajeros)
  • Peso muerto total: 14,870 toneladas
  • Volumen de envío: 13.000 m3
  • Capacidad total instalada: 24 MW
  • Artillería: cañones de 40 mm
  • Sistema de gestión de combate Polaris®

FUENTE: Naval News

Por Fuerzas de Defensa

05/07/21

naval.com.br