Una planta especializada en ensamblar y poner a punto la versión final del caza estadounidense de quinta generación F-35 reabre el 18 de marzo en Italia, uno de los países más afectados por la pandemia de coronavirus.

Las ambiciones de Italia de albergar una escuela de entrenamiento de vuelo de vanguardia para pilotos de todo el mundo se incrementaron el jueves, gracias a una orden de 13 nuevos entrenadores de aviones M-345 del gigante de defensa local Leonardo .

Un nuevo avión no tripulado de 24 horas de autonomía en vuelo construido por la firma italiana Leonardo realizó su primer vuelo en pruebas en cooperación con la Fuerza Aérea Italiana, dijo la empresa.

El Ministerio de Desarrollo Económico del gobierno italiano acordó un plan para la aeronave en problemas y la compañía de sistemas no tripulados Piaggio Aerospace.

Italia continuará haciendo las inversiones necesarias para participar en el programa de combate conjunto de ataque del F-35, dijo el ministro de Defensa, Lorenzo Guerini, durante una audiencia parlamentaria el jueves por la mañana.

Leonardo Defense Systems de Italia ha desarrollado y probado un paquete de actualización, dirigido al mercado de exportación, para el sistema de artillería autopropulsada (SP) M109L de 155 mm.

Italia se ha unido al proyecto del Reino Unido para desarrollar el caza Tempestad de 'sexta generación' como parte de un sistema de sistemas de aviación de combate más amplio.

El primer avión de entrenamiento básico / avanzado M-345 HET (High Efficiency Trainer) realizó con éxito su primer vuelo en el aeropuerto Venegono Superiore (Varese, Italia) el 21 de diciembre con los pilotos Quirino Bucci y Giacomo Iannelli a bordo.

Leonardo obtuvo una orden de pedido de seis ejemplares del M-346FA - la variante de ataque de su avión de entrenamiento avanzado - de un gran "cliente internacional".

El general Alberto Rosso, jefe de la Fuerza aérea italiana, ha anunciado que los F-35 han alcanzado su capacidad operativa inicial marcando un hito muy importante en Europa.